Brock Street (Uxbridge)
Toronto, Ontario
Vue d'ensemble
Situé à environ 80 kilomètres au nord-est de Toronto, Uxbridge est un canton du centre-sud de l'Ontario, caractérisé par un environnement essentiellement suburbain et une population d'un peu plus de 20 000 habitants. Le tronçon de la rue Brock entre la rue Main N et la rue Railway est la principale artère commerciale du canton d'Uxbridge. Cette section de la rue Brock présente une densité commerciale nettement plus élevée, en particulier par rapport aux quartiers environnants d'Uxbridge, ce qui renforce son statut d'artère commerciale clé du canton. Une gare ferroviaire historique se trouve à l'une des extrémités du centre-ville, mais elle n'est plus exploitée en tant que telle et abrite un musée du train. Actuellement, un arrêt de bus GO est situé à l'extérieur de l'ancienne gare.
Forme bâtie
La rue Brock est située au centre d'Uxbridge, ce qui fait qu'elle connaît des niveaux relativement élevés de circulation automobile. La forme bâtie de la rue favorise généralement ce trafic et ces déplacements, car il s'agit d'une rue large, dotée d'une voie de circulation et d'une voie de stationnement sur rue dans chaque direction. Bien que la rue soit généralement centrée sur la voiture dans sa conception et ne dispose pas d'infrastructure cyclable, elle est dotée de larges trottoirs qui favorisent la mobilité active et la vie des piétons dans la rue.
Le parc immobilier de la rue Brock se compose principalement de structures en brique de deux étages de densité moyenne avec des commerces au rez-de-chaussée. Bien que la rue Brock soit mal desservie en termes de disponibilité d'espaces verts sur la rue elle-même, la rue est accessible à des espaces verts à moins de 10 minutes de marche, bien que le pourcentage d'espaces verts soit légèrement inférieur à la moyenne de la RMR de Toronto.
Espace vert
Infrastructure civique
La rue Brock et ses environs immédiats abritent une concentration relative d'infrastructures civiques, ce qui renforce son importance en tant que rue principale pour les quartiers environnants. En particulier, la gare d'Uxbridge, située à proximité, sert à la fois de musée ferroviaire et d'arrêt pour le chemin de fer historique York-Durham Heritage Railway. En outre, ce segment de la rue Brock compte trois établissements de santé directement dans la rue et six autres à proximité. La rue offre également une variété d'installations récréatives qui dépasse la moyenne de la RMR de Toronto. Cependant, la présence de services gouvernementaux, de services communautaires et d'établissements d'enseignement est limitée le long de la rue. Néanmoins, les résidents ont un accès pratique à ces services et commodités civiques à moins de 10 minutes de marche
Selon l'indice d'infrastructure civique, la rue Brock est à la traîne par rapport à la plupart des autres études de cas de rues principales. En termes de possibilités civiques, la rue Brock se classe 14e sur 20 rues principales de Toronto et 8e sur 12 rues principales de petites villes.
Mix d'infrastructures civiques (%)
Profil de l'entreprise
L'emplacement central de la rue Brock à Uxbridge et son rôle de rue principale commerciale se traduisent par un regroupement général des entreprises sur et autour de ce segment de la rue. Bien que le commerce de détail soit le type de commerce le plus répandu sur la rue Brock, la rue offre un mélange relativement égal de commerces de détail, de services et d'établissements de restauration et de boissons. La plupart de ces commerces sont locaux et indépendants, bien que quelques chaînes nationales comme Pizza Pizza soient également présentes. Bien qu'il n'y ait pas d'épicerie directement sur la rue Brock, les résidents peuvent facilement accéder à une épicerie située au sud-ouest de la rue Main. Pendant les mois les plus chauds, les commerces s'étendent sur les larges trottoirs, offrant aux clients une expérience intérieur-extérieur.
La rue Brock est à la traîne des autres études de cas de rues principales en ce qui concerne le niveau d'indépendance des entreprises, se classant 13e sur 20 rues principales de Toronto et 8e sur 12 rues principales de petites villes. En termes de densité commerciale, la rue se classe 5e dans la région et 4e sur les 12 rues principales de petites villes.
Ce tronçon de la rue Brock offre un certain nombre de possibilités d'emploi à petite échelle pour Uxbridge et les communautés environnantes. La concentration de commerces de détail et d'autres entreprises dans cette zone crée un regroupement relatif des possibilités d'emploi. Beaucoup de ces entreprises sont de petite taille et emploient généralement de zéro à cinq personnes. En outre, la présence d'infrastructures municipales essentielles le long de la rue crée d'autres opportunités d'emploi, bien qu'à petite échelle, avec des chiffres d'emploi similaires. Cependant, parmi ces petits employeurs, on trouve également des entreprises plus importantes, à la fois directement sur la rue Brock et dans les environs. En particulier, juste au nord de la rue Brock se trouvent plusieurs employeurs de grande envergure dont le nombre d'employés dépasse 50, tandis qu'au sud-est de la rue, d'importantes infrastructures civiques emploient entre 50 et 100 personnes. Cette petite échelle de possibilités d'emploi se traduit par la densité d'emploi globale de la rue. Dans l'ensemble, la rue Brock se classe 17e sur 20 rues principales de Toronto en termes de densité d'emploi et 7e sur 12 rues principales de petites villes.
Répartition des activités (%)
Profil d'emploi
Ce tronçon de la rue Brock offre un certain nombre de possibilités d'emploi à petite échelle pour Uxbridge et les communautés environnantes. La concentration de commerces de détail et d'autres entreprises dans cette zone crée un regroupement relatif des possibilités d'emploi. Beaucoup de ces entreprises sont de petite taille et emploient généralement de zéro à cinq personnes. En outre, la présence d'infrastructures municipales essentielles le long de la rue crée d'autres opportunités d'emploi, bien qu'à petite échelle, avec des chiffres d'emploi similaires. Cependant, parmi ces petits employeurs, on trouve également des entreprises plus importantes, à la fois directement sur la rue Brock et dans les environs. Notamment, juste au nord de la rue Brock se trouvent plusieurs employeurs de grande envergure dont le nombre d'employés dépasse 50, tandis qu'au sud-est de la rue, d'importantes infrastructures civiques emploient entre 50 et 100 personnes.
Ce petit nombre de possibilités d'emploi se traduit par la densité d'emploi globale de la rue. Dans l'ensemble, la rue Brock se classe 17e sur 20 rues principales de Toronto en termes de densité d'emploi et 7e sur 12 rues principales de petites villes.
Logement
Uxbridge est une petite ville de banlieue et la densité de population y est généralement faible. Cependant, la rue Brock et les zones qui lui sont directement adjacentes offrent une densité de population plus élevée. Bien qu'Uxbridge soit principalement dominé par des maisons individuelles, la zone de la rue Brock et de ses environs compte une présence notable d'immeubles d'habitation de moins de cinq étages. Cette présence d'habitations plus denses près de la rue principale contribue à l'augmentation de la densité de population sur et autour de la rue par rapport aux quartiers environnants d'Uxbridge.
Le parc immobilier de la rue Brock et de ses environs est généralement plus ancien, plus de 40 % de l'ensemble des logements ayant été construits avant 1960. Bien que des logements aient été construits au cours des années suivantes, la construction de nouveaux logements a stagné jusqu'en 2000. Ces dernières années, cependant, Uxbridge a connu une légère augmentation de la construction de nouveaux logements depuis 2016.
Année de construction des logements (%)
Type de logement (%)
Caractéristiques locales
Les résidents de la rue Brock présentent des caractéristiques socio-économiques distinctes, surtout si l'on compare la rue principale aux zones environnantes. En général, l'âge moyen et le revenu moyen des résidents de la rue Brock sont inférieurs. Ceci est particulièrement vrai en termes de revenu moyen, car les zones entourant la rue Brock, principalement au nord et au sud de la rue, se targuent d'avoir des revenus moyens significativement élevés. En outre, la présence de logements plus denses, principalement dans les immeubles d'habitation de faible hauteur, se traduit par une taille moyenne des ménages nettement plus faible chez les habitants de la rue Brock que dans le reste d'Uxbridge. En termes de démographie, la diversité est minimale en ce qui concerne les pourcentages de minorités visibles, d'autochtones et d'immigrés récents.
Visiteurs
Année
La rue Brock a connu une recrudescence du nombre de visiteurs depuis la pandémie de COVID-19. Alors que de nombreuses rues principales du pays peinent à retrouver le nombre de visiteurs de 2019, la rue Brock a connu une croissance significative du nombre de visiteurs. En effet, les données les plus récentes montrent que la rue Brock est à près de 150 % du niveau de visites par rapport à la même période en 2019. Bien que le nombre de visiteurs peu fréquents n'ait pas complètement retrouvé les chiffres de 2019, la rue a connu une augmentation du nombre de visiteurs récurrents, ce qui signifie une nouvelle normalité et une nouvelle réalité potentielles pour la rue.
En outre, les visites de la rue Brock se répartissent uniformément sur tous les jours de la semaine. Cela indique que la rue joue un rôle important à la fois pendant les heures de travail et pour les activités de loisirs le week-end. La seule exception est un pourcentage de visites légèrement inférieur le dimanche.
Par conséquent, la rue Brock se classe bien en termes de résilience globale de la rue et de récupération des visiteurs, au 5e rang des 20 rues principales de Toronto et au 4e rang des 12 rues principales de petites villes.