Tous les habitants des villes canadiennes devraient bénéficier d'un accès égal aux infrastructures civiques de base, quel que soit le quartier où ils habitent. quel que soit le quartier dans lequel ils résident. Malheureusement, ce n'est pas le cas aujourd'hui. Non seulement les l'infrastructure civique n'est pas seulement inégalement répartie dans les grandes régions urbaines, il y a aussi des des schémas cohérents et inquiétants qui posent des problèmes potentiels à long terme pour les mal desservies.
Ce rapport examine la fourniture d'infrastructures civiques dans les régions de Toronto, Montréal et Edmonton à l'échelle du quartier, en relation avec la construction de logements, les schémas d'immigration et la géographie des rues principales, et la géographie des rues principales. La recherche montre que les déficits d'infrastructures civiques sont le plus souvent dans les lotissements de banlieue récemment construits. Ces quartiers sont Ces quartiers sont fortement peuplés d'immigrants, ce qui les expose davantage au risque d'exclusion des services publics essentiels et des programmes communautaires. services publics et des programmes communautaires. Il est également à craindre que, dans la hâte de s'attaquer à la crise du logement, nous négligions de prendre en compte les besoins de la population en matière de logement. la crise du logement, nous négligeons d'investir suffisamment dans l'infrastructure civique, essentielle pour construire des communautés complètes et inclusives. Et, dans de nombreux cas, les nouveaux lotissements de banlieue ne sont pas ne sont pas planifiés et développés autour de rues principales qui peuvent servir de points d'ancrage pour les quartiers.
La plateforme Mesurer les rues principales (qui fait partie du programme Initiative de recherche sur les connaissances de Logement, Infrastructure et Collectivités Canada) a été développée par l'Institut urbain du Canada en partenariat avec Environics Analytics et Open North. Environics Analytics et Open North.