Boulevard St. Martin (Laval)

Vue d'ensemble

Le boulevard Saint-Martin est l'une des principales rues de Laval, au Québec, une ville située sur une île juste au nord de l'île de Montréal. au nord de l'île de Montréal. Laval est en grande partie une ville de banlieue d'environ 440 000 habitants, mais de grandes parties de l'île ont des terres agricoles. Laval est la plus grande banlieue de Montréal et la troisième ville du Québec.

Né au 19e siècle, le boulevard Saint-Martin est l'un des plus anciens et des plus longs boulevards de Laval. plus anciens et les plus longs de Laval. Cette section particulière du boulevard comporte de nombreux de détail et d'établissements commerciaux, ce qui en fait une rue principale les quartiers environnants de Laval. Le boulevard Saint-Martin est relié aux autoroutes et autres Martin aux autoroutes et autres artères avoisinantes, ce qui se traduit par une circulation importante sur le boulevard.

Forme bâtie

Le boulevard Saint-Martin est une grande artère rapide dont la forme bâtie sert principalement à la circulation des véhicules. principalement la circulation des véhicules. La rue comprend trois voies de circulation dans chaque direction avec une limite de vitesse de 50 km/h. Bien qu'il y ait des trottoirs et une piste cyclable des deux côtés de la rue, le nombre de voies de circulation est trop élevé. des deux côtés de la rue, le nombre de voies de circulation, la vitesse des véhicules et le nombre de véhicules en font une rue désagréable et peu agréable à vivre. véhicules en font un endroit désagréable et peu accueillant pour les piétons et les cyclistes.

La plupart des bâtiments situés le long du boulevard sont des structures commerciales d'un seul étage, semblables à des centres commerciaux, abritant divers commerces comme des restaurants et des bureaux. abritant divers commerces tels que des restaurants et des bureaux. Quelques parcs ou immeubles de bureaux sont également présents. Beaucoup de ces structures sont sensiblement en retrait de la rue, en raison de la présence de vastes parkings en surface. de la rue, en raison de la présence de vastes parcs de stationnement en surface. Cette abondance de Cette abondance de parkings en surface souligne la nature centrée sur la voiture de la rue.

En revanche, les rues résidentielles adjacentes au boulevard St. Martin ont un air de banlieue, certaines rues présentant des bungalows avec des pelouses à l'avant.

Infrastructure civique

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Arts et culture

Services gouvernementaux et communautaires

Loisirs

Soins de santé

L'éducation

Photos Rayon de marche de 10 minutes

Taille de l'emploi

Le boulevard St. Martin bénéficie d'infrastructures civiques essentielles, notamment d'établissements de santé et de soins, et de services gouvernementaux. de santé et de soins, et de services gouvernementaux. Cependant, il n'y a pas de dispositions adéquates pour les arts, la culture et les loisirs. les arts, la culture et les loisirs. Contrairement à de nombreuses autres rues principales de Montréal ayant fait l'objet d'une étude de cas, le boulevard St. de Montréal, le boulevard Saint-Martin sert principalement de voie de circulation pour les véhicules. circulation automobile. Par conséquent, l'infrastructure orientée vers les piétons, comme le mobilier urbain, la programmation et la signalisation, est insuffisante. mobilier urbain, les programmes et la signalisation sont limités. Néanmoins, le boulevard joue un Néanmoins, le boulevard joue un rôle crucial en répondant aux besoins en matière de soins de santé des quartiers environnants de Laval, avec une présence notable de centres de soins de santé dans la ville de Laval. Laval, avec une présence notable d'établissements de santé et de soins. En outre, il accueille d'importants services gouvernementaux, dont le Palais de Justice de Laval. de Laval.

Cependant, selon l'indice d'infrastructure civique, le boulevard Saint-Martin accuse un retard par rapport à la plupart des autres études de cas sur les rues principales de Montréal et aux autres rues principales résidentielles. la plupart des autres études de cas sur les rues principales de Montréal et les autres rues principales résidentielles en termes de possibilités civiques. d'opportunités civiques. La rue se classe 13e sur 20 rues principales de Montréal et 29e sur 36 rues principales résidentielles. sur 36 rues principales résidentielles.

Profil de l'entreprise

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Vente au détail

Services locaux

Alimentation et boissons

Photos Rayon de marche de 10 minutes

Taille de l'emploi

Le long du boulevard St Martin, les commerces de détail, les services et les établissements de restauration sont relativement bien répartis. Martin. La plupart des commerces de détail et des établissements de restauration sont de grandes chaînes nationales. La plupart des commerces de détail et des établissements de restauration sont de grandes chaînes nationales, avec peu de commerces de détail ou de restauration indépendants. Pour répondre à la de la rue, beaucoup de ces établissements disposent de grands parkings et de drive-in. et de drive-in. Beaucoup de services et d'entreprises de services sont liés à l'automobile. et comprennent des stations-service, des garages et des services d'entretien automobile.

En se déplaçant d'est en ouest le long du boulevard Saint-Martin, le paysage commercial commence à changer. commence à changer, soulignant que les différentes parties de la rue offrent des options différentes options commerciales. L'extrémité ouest de ce segment de rue est dominée par des par des centres commerciaux plus importants et des parcs de bureaux plus denses, alors que l'extrémité est est dominée par des de faible densité et de faible hauteur à l'extrémité est.

Selon l'Indice des entreprises indépendantes, le boulevard Saint-Martin est à la traîne par rapport à d'autres études de cas de rues principales en termes de niveau d'indépendance des entreprises. en termes de niveau d'indépendance des entreprises, se classant 20e sur 20 rues principales de Montréal et 30e sur 36 rues principales résidentielles. 20 rues principales de Montréal et 30e sur 36 rues principales résidentielles.

De même, en termes de densité commerciale, la rue se classe 19e sur 20 rues principales de Montréal et 32e sur 36 rues principales résidentielles. de Montréal et 32e sur 36 rues principales résidentielles.

Profil d'emploi

La majorité des entreprises du boulevard St. Martin sont des commerces de détail ou des établissements de restauration. et le profil d'emploi de la rue est représentatif de cette situation. La plupart des emplois le long de ce segment du boulevard St. Martin se trouve dans les commerces qui bordent la rue. La plupart des emplois le long de ce segment du boulevard Saint-Martin se trouvent dans les entreprises qui bordent la rue. d'employeurs de petite taille, comptant de 0 à 5 employés, et d'employeurs de plus grande taille, comptant plus de 50 employés. employeurs de plus de 50 employés.

Si le boulevard Saint-Martin accueille une part importante des opportunités d'emploi, la région environnante y contribue également de manière significative. la zone environnante y contribue également de manière significative. Au nord-est de ce segment, de détail offrent d'importantes possibilités d'emploi, tandis qu'au sud-ouest, les établissements de au sud-ouest, les établissements d'infrastructures civiles jouent un rôle clé dans le paysage de l'emploi.

Dans l'ensemble, le boulevard Saint-Martin se classe au 8e rang des 20 rues principales de Montréal et au 7e rang des 36 rues principales résidentielles pour ce qui est de la densité de l'emploi. 36 rues principales résidentielles en termes de densité d'emploi.

Logement

En général, la situation suburbaine du boulevard Saint-Martin à Laval se traduit par une densité de population relativement plus faible. une densité de population relativement faible. Comme il s'agit d'une grande artère, il n'y a pas beaucoup d'habitations directement sur le boulevard St. Martin, mais les zones environnantes et les rues adjacentes comptent un plus grand nombre d'habitations. Martin, mais les zones environnantes et les rues adjacentes comptent un plus grand nombre d'habitations. La construction de logements a connu une croissance régulière de 2001 à 2021, mais elle a fortement diminué depuis.

Bien que la zone soit principalement caractérisée par des tours d'habitation et des immeubles de faible hauteur, il existe encore une variété de types de logements autour du boulevard St Martin. il existe encore une variété de types d'habitations autour du boulevard Saint-Martin. Les tours d'habitation Le long du boulevard et dans les quartiers résidentiels sud adjacents, les immeubles de grande hauteur sont les plus répandus. sud. En revanche, le quartier nord présente une atmosphère de banlieue avec des maisons individuelles et des pelouses. avec des maisons individuelles et des pelouses.

Caractéristiques locales

La zone entourant le boulevard Saint-Martin présente une diversité notable sur le plan économique, racial, linguistique et éducatif, raciale, linguistique et éducative. Sur le plan économique, il existe un éventail de revenus le long de la rue et dans les zones voisines, allant de faibles à élevés. Sur le plan racial et ethnique, le quartier comprend une proportion importante de minorités visibles et d'immigrants récents. visibles et d'immigrants récents, bien que la population autochtone soit minime. Sur le plan linguistique, le quartier compte un nombre équilibré d'anglophones et de francophones. En outre, le niveau d'éducation varie, certaines zones affichant un pourcentage élevé de titulaires d'un baccalauréat, tandis que d'autres présentent un taux de chômage élevé. de bacheliers, tandis que d'autres sont très peu représentés.

Visiteurs

La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur la fréquentation du boulevard Saint-Martin, Martin, les taux de fréquentation actuels n'atteignant qu'environ 50 % des niveaux d'avant la d'avant la pandémie. Bien que le nombre de visites des résidents se soit mieux rétabli, soulignant l'importance de la rue en tant que centre local, il y a un décalage notable dans les visites des visiteurs récurrents et peu fréquents. Il y a également une augmentation substantielle des pourcentages de fréquentation pendant le week-end, ce qui souligne l'importance des les établissements commerciaux de la rue, car les gens ont tendance à venir le week-end pour faire des achats plutôt que pour travailler en semaine. pour faire des achats plutôt que pour travailler en semaine.

En termes de résilience globale des rues et de récupération des visiteurs, le boulevard Saint-Martin se classe Martin se classe 13e sur 20 pour la résilience des visiteurs dans la région et 29e sur 36 rues principales résidentielles. résidentielles.